ネットスクエアでは新たなコンサルティングとして、 ISO20000認証支援サービスに取り組んでいます。 今年に入ってSRC（ソフトリサーチセンター）から 「ITサービスマネジメント(ITSMS)と認証取得」の タイトルで書籍を出版していますのでご覧になって下さい！ その中からISO20000認証のメリットについて、 １．事業目標、ユーザニーズに焦点を当て 　＊現在と将来のニーズに合ったITサービスの提供 　＊SLAによるニーズの明確化とフォロー 　＊顧客・供給業者とのコミュニケーションを要求 ２．ITサービス品質の向上 　＊ITサービスの運用管理に特化した規格 　＊リスク管理と継続的改善（PDCA)の仕組み ３．コスト削減 　＊予算管理と会計処理 　＊ベンチマーキング 等が認証組織からあがっています。 またISO20000の今後の展望としては、 １．統合マネジメントシステム中核として 　＊ITILをベストプラクティスとしたスタンダート 　＊ISO9001、ISO27001との親和性 ２．事業継続計画（BCP）の整備として 　＊ITサービスの中断を抑制し再発を防止 　＊復旧計画の迅速なる実行を可能 ３．社会責任を果たす危機管理として 　＊リスクアセスメントの重要性 　＊モニタリングとIT統制 等が期待されます。 けしてIT業界だけの課題だとは言えませんので、 皆様の事業にも照らし合わせてみて考えて下さい！

昨日（5/20）の総会の決議において、 広島県情報産業協会の理事に就任させて頂きました。 情産協とは長いお付き合いで前職の頃から、 技術向上の場によく活用させて頂きました。 同時に地場のソフトハウスが終結している団体なので、 諸先輩方からのご指導を仰ぐことができました。 その日の懇親会でも話題になったのですが、 地元の仕事がなかなか情産協の中で受注できず、 首都圏からの顧客のウェイトが非常に高い状況で、 情産協の機能が旨く活用できていないとのことでした。 実は弊社でも同様の状況が起こっており、 製造業をはじめとした異業種との連携を含めた、 地域での受発注の活性化に繋がる活動を 私の理事としての目標としたいと思っています。

休日に３年目の車検と新車の試乗に行ってきました。 前者は輸入車ディーラーで後者は国産高級車ディーラーです。 まず車検ではオイル漏れが見つかり３年目で故障！？と サービス担当者と色々と車の品質について話しました。 ドイツ車は１０年以上乗ることを基本に設計をしており、 その為のメンテナンスはユーザの責任で実施するとのこと。 新車購入後２年間は部品交換無料のサービスだったので、 ３年目から維持費が大きくのし掛かってきそうです。 新車の試乗では輸入車のブランドイメージに追いつこうと、 美味しいジュースやオーダーメイドの茶菓子でもてなし、 バイオリンとピアノの生演奏で高級感を演出していました。 アフターサービスについては５年間無料部品交換とのことで、 日本車の品質からそんなに故障しないのが前提みたいです。 これは私見なのですが、走りとフォルムでは輸入車の勝ち、 居住性とアフターサービスでは国産高級車の勝ちの印象です。 ただそれぞれの考え方やサービスの違いが明確になっており、 顧客満足度をどの様に引き上げていくかに差が出てきそうです。